1．概述
1.1用途
本船运行于苏州古运河，载客120人。
1.2航行区域
本船主要航行区域为B级航区。
1.3设计原则
本船以安全舒适、经济实用，美观大方，操纵灵活，抗风浪能力强，方便，具体仿古感为本船的设计原则。采用全钢结构，主船体与上层建筑均采用钢质。
1.4船型
本船为单底、单甲板、横骨架式全钢质主船体，钢质上层建筑，全焊接结构，双机、双桨、舷内外机船型。
1.5规范与规则
本船主要遵照下列规范和规则：
a．中国船级社《钢质内河船舶建造规范》(2009年)
b．中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》(2011年)
1.6主要尺度及性能
1.6.1主尺度
总长 | LOA | = | 23.52 | m |
垂线间长 | LPP | = | 21.80 | m |
总宽 | Boa | = | 6.10 | m |
船宽 | B | = | 6.00 | m |
型深 | D | = | 1.35 | m |
设计吃水 | d | = | 0.60 | m |
1.6.2航速
本船在设计满载条件下，光洁船身，蒲氏风力不大于3级，浪高不大于2级，深水试航速度为12km/h。
1.6.3续航力
本船续航力为12小时。
1.7稳性及干舷
本船干舷及在各种装载情况下的稳性满足中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》（2011年）对C级航区的要求。
1.8人员定额
1.8.1船员定额2人。
1.8.2乘客定额60人（坐席16人,散席44人）。
2．总布置概况
本船主甲板下自艏至艉设有艏尖舱、空舱、机舱。
2.1.主甲板
艉～#6处为艉甲板；
#6～#17设有包厢；
#17～#20设有左为卫生间，右为厨房；
#20～#39处为客舱、驾驶室；
#39～艏 为艏甲板。
3．船体结构
3.1本船结构设计按照“内规”设计。
3.2主船体外板、甲板为CCS船用钢材，上层建筑为Q235碳素钢材，采用全焊接结构。
3.3主船体外板尺寸如下：船底板5mm，平板龙骨和*柱6mm，船底板为6mm详见基本结构图。
4．舾装设备
4.1本船舾装数N = 105。
4.2本船航行于苏州同里河道，锚泊、系泊设备根据规范§3.4.3.7规定，根据用户要求，本船不配锚设备。
4.3本船A 75 GB554-83带缆桩4只；配置系船索Φ24丙轮绳2根,系船索Φ28丙轮绳1根，每根长35m。
5．救生设备配置如下：救生衣配置为60件，儿童救生衣3件；船员救生衣为2件；救生圈配置4只救生圈，其中2只带救生浮索，2只带自亮灯的救生圈。
6．消防设备配置
6.1全船设置消防栓2个，设于艉甲板机舱前壁右舷和二层甲板上；消防栓配置DN40水龙带20米，Φ13mm水枪，水龙带箱配齐。
6.2灭火器配置：机舱、客舱、驾驶室等配灭火器14个。
6.3配消防水桶4只,太平斧2把，消防砂箱4只，消防栓2个，铁钎和铁钩1把。
7．航行信号设备配置按规范要求配置。
8．舱室设备
客舱和驾驶室的四壁及顶部采用轻质、隔热材料装饰，地板为木质。
9．油漆和标志
油漆的具体规格符合规范要求，并按船东意向确定。
10．船体标志
采用连续堆焊方法，焊于船体，成凸起的永久性标志。
标志有：*、中、尾左右舷水尺，中部左、右舷的载重线标志，甲板线标志，在尾部船名和登记港名。
船舶照片
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